当下的柬埔寨，你怎么看： 柬埔寨的疫情现在也慢慢得到控制，到目前仅剩两例确诊病例。在疫情期间，官方颁布了一系列的政策来应对疫情。下面我们来看看，2.24，针对旅游业采取以下措施：政府对暹粒的酒店，餐馆等从2月开始免税4个月，吴哥窟门票延长时效，政府增加对暹粒旅游业拨款，减少政府官员出国次数，鼓励各国使馆，各学校组织到暹粒旅游。针对服装业：受疫情影响的公司免除6个月到1年的税费，暂停工厂必须支付工人40%的工资，政府另外支付20%，针对建筑业：7万美金以下的住宅免征印花税一年。针对中小企业：政府将拨款5000万美金为农业，畜牧业等行业提供低息贷款。这些政策都是疫情最初政府宣布的一些惠民政策，综合来看作用不大，唯一有用的就是对停工的工厂必须支付工人40%的工资，政府补助20%的工资，对广大工人来说是一件好事，对工厂来说增加了负担，二选一的话工厂主只能想办法继续开工。随着疫情的扩散，3.6柬埔寨所有学校停课，3.17柬埔寨娱乐场所关闭，禁止美德意法西5国人员入境，3.18禁止伊朗人员入境，3.20关闭柬越边境，3,21暂停落地签和电子签，4.2全国赌场关闭，同时禁止柬埔寨稻米和白米出口，4.7取消柬埔寨新年，4.10号柬埔寨封城，4.21，旅游部发布免税政策，对金边，西港等7地的的酒店，饭店，旅行社免税3个月，这个时期，是柬埔寨疫情扩散的高潮期，在此期间政府采取一系列措施来防止疫情扩散，可以说是取得了巨大的成功，但柬埔寨国内的形势不太乐观，部分工厂停工，大量工人失业，反对派在此期间煽动民众，要求政府释放所有政治犯。目前柬埔寨的疫情可以说是基本控制下来了，到收尾阶段了，这几天，一系列的政策又来了，从5.1起，柬埔寨实行新的交通法规，违章罚款在原来的基础上翻倍。移民局发出通告，在柬外国人必须注册外国人管理系统，否则7.1起将不予续签签证。柬埔寨最新的国家紧急状态法正式生效。从这些政策来看，移民局的通告其实能理解，毕竟在柬的外国人很多，这样做政府能够更好的管理外国人。但是交通法和国家紧急状态法值得耐人寻味，交通法中最大的特点就是罚款翻倍，据了解，其中罚款70%交给交警，25%上交国家警察总署，剩下的5%上交财经部，而且查车不分白天黑夜。《国家紧急状态法》规定，一旦国家进入紧急状态，政府有权禁止或者限制人民的行动自由，聚会，工作或者从事营业活动，禁止民众外出和疏散人民，有权征用和管控财产，管制价格，有权动用军队执行法律，对于妨碍当局实施紧急状态行动及造成社会动荡和影响国家安全的人士，将面临5到10年的有期徒刑。就目前而言，柬埔寨的旅游业和制衣业受疫情影响很严重，这两个行业是柬埔寨支柱性产业，不仅给政府带来了税收，而且解决了就业问题。4.27柬劳工部表示全国大约有130家成衣厂停工，10万工人受到影响。春节以来，全国酒店，餐饮，旅游行业大概有2865家商铺停业，占总数的30%，造成4.6万人失业。吴哥窟的门票收入降幅超过99%。综合这些来看，政府要解决的是财政收入和就业问题。颁布新的交通法可以缓解财政压力，解决不了就业问题。把交通法和国家紧急状态法结合起来就能看出端倪，国家紧急状态法的执行主体是军警宪。交通法执行主体也是军警宪。众所周知，柬埔寨的交通系统不完善，有的地方连最基本的红绿灯都没有，民众交通安全意识淡薄，完全靠罚款根本解决不了根本问题。再者说，受疫情影响，民众收入锐减，一部分人失去工作，生活受到影响，这个时候颁布交通法给本来收入拮据 的民众增加了负担，把罚款的大部分交给执法者，更是说不过去，如果把交通法和紧急状态法联系起来，一切就能说通了，一旦柬埔寨国内经济持续恶化，就业问题得不到解决，局势完全有可能失控，到时候军警宪就能发挥作用了，这种情况完全有可能出现，毕竟柬埔寨的经济比较脆弱，严重依赖外资，政府没有财政收入，民众失去工作，没有收入，生活受到影响，时间一旦拖得久，谁也不能保证发生什么，你说呢。